Kepindahan Toprak Razgatlioglu ke MotoGP pada tahun 2026 bersama tim Pramac Yamaha menjadi sorotan utama. Setelah meraih dua gelar juara dunia Superbike, banyak yang bertanya-tanya apakah pembalap asal Turki ini mampu beradaptasi dan bersaing dengan para pembalap top di kelas utama.
Salah satu tantangan terbesar yang akan dihadapi Toprak adalah adaptasi dengan ban Michelin. Selama ini, ia sangat piawai dalam memaksimalkan ban Pirelli di WSBK. Sementara itu, para pembalap MotoGP sudah sangat familiar dengan karakter ban Michelin. Adaptasi ban ini krusial, mengingat ban memengaruhi sekitar 40% dari performa keseluruhan, selain faktor motor, kemampuan pembalap, dan kondisi cuaca.
Selain ban, persaingan di MotoGP juga sangat ketat. Toprak harus bersaing dengan nama-nama besar seperti Marc Marquez, Pecco Bagnaia, Alex Marquez, dan Fabio Quartararo. Mampukah Toprak menunjukkan performa setara dengan mereka?
Ada kekhawatiran bahwa fokus Yamaha untuk pengembangan motor akan terpecah. Jika Toprak kesulitan memaksimalkan motor dengan ban Michelin, maka pengembangan akan lebih banyak bergantung pada Fabio Quartararo dan pembalap lain yang mampu menembus batas dengan ban tersebut.
Beberapa pihak meragukan keberhasilan Toprak di MotoGP. Gaya balap Toprak yang sangat adaptif dengan ban Pirelli mungkin tidak cocok dengan karakteristik ban Michelin. Hal ini berpotensi meningkatkan risiko kecelakaan dan cedera.
Namun, kepindahan Toprak juga membawa harapan baru. Ia akan kembali bersatu dengan Yamaha, tim yang membawanya meraih gelar juara dunia WSBK pertamanya pada tahun 2021. Kehadiran pembalap dari berbagai negara juga diharapkan dapat meningkatkan daya tarik MotoGP, bahkan mungkin membuka jalan bagi gelaran GP Turki.
Saat ini, tim Pramac harus memutuskan siapa yang akan digantikan oleh Toprak untuk musim 2026, antara Jack Miller atau Miguel Oliveira.
