Lando Norris tampil gemilang dan memenangkan Grand Prix Inggris yang mendebarkan, memanfaatkan penalti yang diterima rekan setimnya, Oscar Piastri. Sementara itu, Nico Hulkenberg akhirnya merasakan manisnya podium pertama dalam karir Formula 1-nya setelah 239 kali balapan!
Norris sukses menyalip Piastri saat pembalap Australia tersebut menjalani hukuman penalti. Meskipun Verstappen berusaha memberikan perlawanan sengit, Norris mampu mempertahankan keunggulannya hingga garis finis.
Max Verstappen sempat memimpin balapan di tengah kondisi lintasan yang basah. Namun, Piastri menerima penalti karena melanggar aturan safety car di akhir periode safety car kedua. Ia dianggap berakselerasi terlalu dini sebelum restart dan melambat secara tiba-tiba.
Akibatnya, Piastri menerima penalti 10 detik yang ia jalani saat pit stop terakhirnya. Hal ini memberikan Norris, yang berada di posisi kedua saat Verstappen melebar di restart yang sama, posisi terdepan.
Meskipun Piastri berusaha keras untuk mengejar dan memberikan tekanan pada Norris di akhir balapan, McLaren memutuskan untuk mempertahankan posisi mereka. Norris kemudian berhasil memperlebar jarak dan meraih kemenangan GP Inggris pertamanya.
Hulkenberg tampil luar biasa dan merebut posisi ketiga. Ia berhasil naik ke posisi teratas berkat strategi pit stop yang tepat dan berada di urutan keempat setelah safety car.
Pembalap asal Jerman ini kemudian mendekati Lance Stroll dan menyalipnya ketika DRS diaktifkan.
Hulkenberg harus menghadapi ancaman dari Lewis Hamilton, namun ia mampu bertahan dan mengatur waktu pit stop terakhirnya dengan sempurna untuk mengamankan posisi ketiga.
Kondisi lintasan yang basah menyebabkan kekacauan di awal balapan. Beberapa pembalap seperti George Russell, Charles Leclerc, Isack Hadjar, Gabriel Bortoleto, dan Oliver Bearman melakukan pit stop di akhir lap formasi untuk mengganti ban ke ban slick, namun perjudian ini gagal karena sektor terakhir lintasan masih basah.
Dua periode VSC terjadi setelahnya; Liam Lawson mengalami kerusakan setelah bersenggolan dengan Esteban Ocon, dan Bortoleto tergelincir di Tikungan 2.
Setelah balapan dilanjutkan, Piastri segera menekan Verstappen dan berhasil menyalipnya di Stowe.
Verstappen kemudian berada dalam tekanan Norris, yang berhasil melepaskan diri dari Hamilton. Pada lap 11, ban Verstappen mulai aus dan Norris berusaha menyalipnya di Copse. Namun, Verstappen berhasil bertahan dan mengamankan posisi kedua saat sang juara dunia melebar di Becketts.
Hujan kembali turun dan para pembalap terdepan melakukan pit stop untuk mengganti ban ke ban intermediate. Pit stop McLaren yang lebih lambat memastikan Verstappen merebut kembali posisi kedua.
Lapangan sempat terhenti selama beberapa lap di belakang safety car sebelum balapan dilanjutkan, tetapi lapangan kembali bergabung sekitar setengah lap sebelum kembali ke depan Piastri saat Hadjar menabrak dinding di Copse setelah menabrak Andrea Kimi Antonelli.
Setelah empat lap membersihkan puing-puing, Piastri mengambil alih kendali saat safety car masuk.
Para steward menganggap tindakan Piastri layak mendapat penalti 10 detik. Verstappen kemudian melebar saat Piastri memimpin lapangan, kebobolan dari Norris dan turun ke posisi ke-10.
Verstappen kembali ke posisi kelima; meskipun kesulitan menjaga keseimbangan di lintasan basah, ia berhasil menyalip Pierre Gasly dan Stroll.
Gasly, Stroll, Albon, Fernando Alonso, dan Russell melengkapi posisi 10 besar.
Keunggulan Piastri atas Norris di kejuaraan dunia pembalap F1 kini berkurang menjadi delapan poin.
